2011年 01月 15日
日もすっかり沈み、夜の部へ突入です。
とっても地味に見える2枚の700系の画像ですが、 このSS・焦点距離&アングルで、全体にシンクロさせて流し撮りするのは、結構至難の業だったりします。 興味のある方はぜひお試しを!て、こんな夜中に新幹線を撮る奴なんていね~よヾ(-д-;)ぉぃぉぃ 2011年1月11日 シャッター速度 1/13 絞り数値 2.8 ISO感度 1250 焦点距離(APS-C) 35.0mm 2011年1月11日 シャッター速度 1/13 絞り数値 2.8 ISO感度 1250 焦点距離(APS-C) 40.0mm 最近になって、この700系の強烈なハイビーム(ヘッドライト)の使い方が分ってきたような気がします。 流し撮りをしていても、ちゃんと相模川橋梁のトラスが浮かび上がります。 2011年1月11日 シャッター速度 1/13 絞り数値 2.8 ISO感度 1250 焦点距離(APS-C) 51.0mm グラウンドのライトに照らされて、N700系の前面形状もくっきり写し出されます。 2011年1月11日 シャッター速度 1/13 絞り数値 2.8 ISO感度 1250 焦点距離(APS-C) 51.0mm #
by n700-7000
| 2011-01-15 22:43
2011年 01月 14日
今日はこんなん見つけました。
その名も 「SHINKANSEN&LOVE」 です。2008年に刊行された雑誌のようですが、新幹線と今をトキメク人気女優さんとのコラボ。 間違い無く、私には縁の無い雑誌ではありそうですが、中身が非常に気になります・・・。 さてさて、では昨日の続きです。 今年になって、初めて気が付いたのですが、冬場の夕刻の相模川は風が止み、水面が綺麗になる事が多いようです。夏場のこの時間は風がビュンビュンと吹き抜け、水鏡を見た事はありませんでした。 こんなに頻繁に水鏡が現れるのなら、もっと通い詰めてみようかとも思います。 あとは、日没の方角が北に移動する前に、夕焼け水鏡なんかも撮ってみたいですね。 2011年1月11日 シャッター速度 1/800 絞り数値 2.8 ISO感度 800 焦点距離(APS-C) 17.0mm 2011年1月11日 シャッター速度 1/400 絞り数値 3.5 ISO感度 1250 焦点距離(APS-C) 10.0mm 2011年1月11日 シャッター速度 1/250 絞り数値 3.5 ISO感度 1600 焦点距離(APS-C) 10.0mm 2011年1月11日 シャッター速度 1/20 絞り数値 2.8 ISO感度 500 焦点距離(APS-C) 46.0mm #
by n700-7000
| 2011-01-14 23:12
2011年 01月 13日
先日、「相棒Ⅱ」の映画無料招待チケットを貰ったので、映画館へと行ってきたら、こんなん見つけました。
その名も 「れっしゃだいこうしん ザ★ムービー しんかんせん大集合」 あからさまにお子様向けの映画?です。 気にならないと言ったら嘘になりますが、500系のお子様運転台のように誰にも目撃されずに・・・とは行かないでしょうしねぇ(^^; まぁ、こんなん紹介したところで、私のマニアックなブログに新幹線好きのお子様と一緒に見てくれている方はそういないと思いますが、どうしても見てみたい方は止めませんので。 さてさて、本題ですが、先日の「静寂なる水面」と全く同じ行程での撮影となります。 この日は西側の堤防から撮影しようと思っていたのですが、相模川を渡る手前で、日没に間に合いそうだったので、急遽寄り道をして、いつもの東側から撮影を開始しました。 相変わらず精度の向上は見られませんが、空がイイ色です。 2011年1月11日 シャッター速度 1/20 絞り数値 13.0 ISO感度 100(ND4) 焦点距離(APS-C) 100.0mm 折角夕日が見えるので、必殺?!無理矢理絡めショット炸裂です! 2011年1月11日 シャッター速度 1/20 絞り数値 13.0 ISO感度 100(ND4) 焦点距離(APS-C) 70.0mm (イイ画にならないとは分っているんですがついついやりたくなってしまいます) タイトルから御察しの通り、この日も日没後の相模川には綺麗な水鏡が出来ていました。 その光景は次回!(焦らしているんじゃありません!ネタが少ないだけですっ(*`Д´*)←誰に怒っているんだよ・・・。) #
by n700-7000
| 2011-01-13 21:53
2011年 01月 11日
街の灯りが とてもきれいね
ヨコハマ ブルーライト・ヨコハマ~♪ 2010年12月22日 シャッター速度 13秒 絞り数値 9.0 ISO感度 100 焦点距離(APS-C) 24.0mm などと謡っていると年齢を疑われそうですが、一応その世代ではありませんので・・・、 この、大桟橋から望む横浜を象徴する夜景を、新幹線と絡める事は出来ないか? この場所は横浜でも臨港地域のみなとみらい。 しかし、東海道新幹線が走っているのはかなり内陸の新横浜。 かなり厳しい条件ではあるが、このみなとみらいの夜景を裏側から眺める形で絡める事のできる場所がある。 まぁ、私が見つけた場所では無いので、あんまり偉そうな事言っていると、突かれちゃいそうですが、 無理矢理絡めてみました。 2011年1月6日 シャッター速度 1/100 絞り数値 2.8 ISO感度 1250 焦点距離(APS-C) 173.0mm 夜景撮影が目的なので日没を待ちましたが、日が沈んで暗くなるとシャッタースピードを遅くしなければいけないので、新幹線が止まりません。 2011年1月6日 シャッター速度 1/125 絞り数値 2.8 ISO感度 1600 焦点距離(APS-C) 173.0mm でも、流し撮りをすると、今度は夜景が台無しです。 合成写真を作れば解決するのですが、それだけはポリシーが許さないのでやりません! (えっ?普段から怪しいRAW画像処理をしているじゃないかって? ・ ・ ・ 現在、事実関係を調べている最中なので、その質問にはお答え出来ませんっ!)\(゚ロ゚ )ナンデヤネン! まぁ、一応新幹線専門ブログなんで、新幹線を優先してみました。 2011年1月6日 シャッター速度 1/20 絞り数値 2.8 ISO感度 1250 焦点距離(APS-C) 115.0mm #
by n700-7000
| 2011-01-11 22:12
2011年 01月 11日
早朝の日の出前から関が原のいたる所を行脚した。
疲労もかなり蓄積してきたが、もう一踏ん張りして、今回の最終目的地へとやってきた。 障害物の少ない見事なインカーブとスプリンクラーで有名なポイントだ。 本来ならば、夕日に照らされる姿を見たかったのだが、厚い雲に遮られてしまった。 雲の切れ間から、一瞬日が差すものの、タイミングが合う事は結局無かった。 合うタイミングと言ったら、こんなものぐらいしかなかった。 日没間際に雲が僅かに薄くなったものの、天井に光の反射が確認出来る程度、ドラマチックな画には程遠いものだ。 日も沈み、露出が機材の限界に近づいてきた。 ここでタイムオーバー。 この後以降、撮れたものは、眩惑するほどに照射されるヘッドライトと、申し訳無い程度に写る水飛沫だけだった。 白銀の魅力にいざなわれ、遠く離れた関が原までやって来た。 1日でそのロケーションの全てを味わい尽くすのは困難であるが、自分なりのスタイルで撮影を楽しめたと思う。 忙しなく動き回った元旦であったが、実に充実した1月1日であった。 #
by n700-7000
| 2011-01-11 00:18
|
ランキングのお願い
記事が気に入っていただけたら、下のバナーをクリックしてください
(※外部リンクに飛びます) エキサイト以外のリンク namasute photo blog (゚Д゚)ノ Mr.cubeの撮り鉄遊び デジカメ写真日記 新幹線を撮ろう (´・ω・`)超特急写真館 あかめおやじは新幹線好き! 新在直通 一瞬に永遠が刻まれて フォロー中のブログ
タグ
東海道新幹線(750)
N700系(563) 700系(350) 東北新幹線(155) 300系(151) E3系(128) E2系(118) E5系(87) 上越新幹線(86) 500系(85) 200系(83) E6系(73) E4系(73) 923形(71) 山形新幹線(65) 以前の記事
2023年 11月 2023年 09月 2023年 05月 2023年 03月 2022年 09月 2022年 08月 2021年 10月 2021年 09月 2021年 08月 2021年 05月 more... 検索
その他のジャンル
ブログパーツ
記事ランキング
画像一覧
|
ファン申請 |
||